Gorąca aluminiowa cysterna na paliwo

Gorąca aluminiowa cysterna na paliwo
Szczegóły:
Aluminiowa cysterna na paliwo PingAn Hot została specjalnie zaprojektowana do transportu benzyny, oleju napędowego, nafty i innych paliw. Zbiornik ze stopu aluminium-klasy lotniczej 5182, kompleksowy system-antystatyczny i idealnie czysta konstrukcja rozwiązują cztery główne problemy: korozję, elektryczność statyczną, ładowność i zanieczyszczenie. Łącząc lekką konstrukcję z dużą wytrzymałością, nadaje się do zastosowań w transporcie paliw na-długich, średnich i krótkich dystansach, co czyni go bezpiecznym, wydajnym i zgodnym z przepisami rozwiązaniem dla logistyki petrochemicznej.
Wyślij zapytanie
Opis
Wyślij zapytanie

Aluminiowa cysterna na paliwo PingAn Hot została specjalnie zaprojektowana do transportu benzyny, oleju napędowego, nafty i innych paliw. Zbiornik ze stopu aluminium-klasy lotniczej 5182, kompleksowy system-antystatyczny i idealnie czysta konstrukcja rozwiązują cztery główne problemy: korozję, elektryczność statyczną, ładowność i zanieczyszczenie. Łącząc lekką konstrukcję z dużą wytrzymałością, nadaje się do zastosowań w transporcie paliw na-długich, średnich i krótkich dystansach, co czyni go bezpiecznym, wydajnym i zgodnym z przepisami rozwiązaniem dla logistyki petrochemicznej.

 

Parametry produktu

 

Waga tary

Od 11 550 gramów do 12 800 kilogramów

Tarowanie pojemności cysterny

Do wyboru masz pojemność od 30 metrów sześciennych do 55 metrów sześciennych

Ładowność

30-60 ton

Obciążenie osi

13T/15T/16T

Numer osi/specyfikacja

2 lub 3 osie, marka FUWA lub BPW

Opony

11,00r22,5/12,00r225 Marka Triangle lub Bridgestone

Kingpina

Trzpienie trakcyjne JOST 50# lub 90#

Wymiary zewnętrzne (długość·szerokość·wysokość)

11000x2490x3950 mm, 12500*2490 2500-3950/3800 mm, 13000x2490/2500x3950/3900 mm

Wysięgniki

28 ton/Jost A300C

Drabiny

Jeden zestaw ze stopu aluminium z przodu i z tyłu

Felgi

8.25*22.5/9.00*22.5

Rozstaw osi

8050/7650+1300 mm, 5060/6660/6960/6580+1310+1310 mm

Sprężyny stalowe

10 sztuk na oś

Przedziały

3

Studzienki

2/3/4 sztuki (średnica 500 mm)

Wyloty spalin

Średnica 280 mm

Liczba opon

12 zestawów

Gaśnice

2 sztuki

Bagażnik na koło zapasowe

2 sztuki

Cysterna robocza

2 sztuki

Tarowanie materiałów nadwozia cysterny

Korpus cysterny wykonany z blachy stalowej o grubości 5 mm, przód i tył z blachy stalowej o grubości 6 mm, kształt może być cylindryczny lub kwadratowy

Komora hamulcowa

4 duże 2 małe

ABS

Fakultatywny

Zawór awaryjny

WABKO

Woltaż

2AV

Gniazdo

7-kierunkowy (wiązka 7-przewodowa)

Malarstwo

Zgodnie z wymaganiami kupującego

Cechowanie

Zgodnie z wymaganiami kupującego

Panel boczny

Zgodnie z wymaganiami kupującego

Skrzynka narzędziowa

Jedna sztuka lub zgodnie z wymaganiami kupującego

IMG8227
IMG8228
IMG8230

 

Punkty sprzedaży produktu

 

Materiał zbiornika

5182-klasa lotnicza,-stop aluminium o wysokiej wytrzymałości

Proces podstawowy

W pełni automatyczne spawanie bez szwu, ultradźwiękowe wykrywanie wad

Konfiguracja bezpieczeństwa

Kompleksowy system-antystatyczny, alarm elektrostatyczny, urządzenie-awaryjnego wyłączania

Projekt konstrukcyjny

Korpus o niskim środku ciężkości, uszczelniona pokrywa włazu, podwójnie-uszczelniony interfejs

Zalety materiału

Lekki i-wytrzymały,-odporny na korozję,-bez rdzy,-bez iskier, przewodzący prąd i ciepło

Kompatybilne nośniki

Nadaje się do benzyny, oleju napędowego, nafty i niekorozyjnych surowców chemicznych

Certyfikaty zgodności

GB 7258, ADR, ISO 9001, CE/EAC (opcja-transgraniczna)

Zalety operacyjne

Wysoka ładowność, niskie zużycie paliwa, niskie koszty konserwacji, czysty i wolny od zanieczyszczeń olej-

Obowiązujące scenariusze

Nadaje się do logistyki petrochemicznej, transportu chemicznego, dystrybucji energii i-handlu transgranicznego

IMG8231
IMG8232
IMG8234

 

Podstawowe rozwiązania dotyczące bólu

 

Zapobieganie korozji i zanieczyszczeniom:-aluminiowe zbiorniki klasy lotniczej + ochrona przed utlenianiem

Korpus zbiornika jest wykonany z-stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości, z naturalnie uformowaną, gęstą warstwą tlenku glinu na powierzchni, co gwarantuje, że zbiornik nigdy nie rdzewieje i całkowicie pozwala uniknąć problemu zanieczyszczenia paliw rdzą, powodowanego przez tradycyjne stalowe cysterny. Materiał ze stopu aluminium charakteryzuje się dużą stabilnością chemiczną i doskonałą kompatybilnością z-korozyjnymi paliwami, takimi jak benzyna i olej napędowy, zapewniając czystość paliwa w całym procesie transportu, wolne od zanieczyszczeń i spełniające-wysokiej jakości standardy transportu paliw.

 

Ochrona-statyczna i przeciwwybuchowa-: pełna-przewodność powierzchniowa i-beziskrowa konstrukcja

Sam stop aluminium jest-materiałem niepalnym, nie wytwarza iskier i ma doskonałą przewodność, szybko przewodząc elektryczność statyczną powstającą podczas transportu, co pozwala uniknąć ryzyka wybuchu na skutek gromadzenia się ładunków elektrostatycznych. Wewnętrzna ściana zbiornika jest wyposażona w przewodzącą taśmę uziemiającą, a nadwozie pojazdu w urządzenie do wyładowań elektrostatycznych i czujniki monitorujące-w czasie rzeczywistym. Automatyczne alarmy uruchamiają się w przypadku przekroczenia dopuszczalnego poziomu elektryczności statycznej, kompleksowo blokując zagrożenia związane z elektrycznością statyczną i spełniając-normy antystatyczne dla transportu towarów niebezpiecznych.

 

Lekka i wysoka-nośność: zoptymalizowana konstrukcja + zwiększona wytrzymałość

Materiał ze stopu aluminium 5182 ma gęstość zaledwie 1/3 gęstości stali, co znacznie zmniejsza masę zbiornika w porównaniu do tradycyjnych stalowych cystern, co skutkuje znacznym wzrostem ładowności przy tych samych warunkach trakcyjnych. Duże wydłużenie stopu aluminium zapewnia zbiornikowi większą odporność na uderzenia, a w połączeniu ze zoptymalizowaną konstrukcją ramy zapewnia stabilność-pod dużym obciążeniem przy jednoczesnym zachowaniu lekkiej konstrukcji, zmniejszeniu zużycia paliwa i zużycia opon oraz obniżeniu kosztów operacyjnych.

 

Szczelność-Bezpieczeństwo: bezproblemowe spawanie + podwójna ochrona

Zintegrowany zbiornik jest skonstruowany przy użyciu w pełni zautomatyzowanej technologii spawania bez szwu. Spoiny są sprawdzane za pomocą testów ultradźwiękowych, co zapewnia doskonałą odporność na ciśnienie i skuteczność uszczelnienia. Wyposażony w uszczelnioną pokrywę włazu,-odporne na korozję zawory i podwójnie-uszczelnione interfejsy, a także awaryjne urządzenie-odcinające, może szybko zatrzymać wycieki paliwa w przypadku nagłej kolizji lub pęknięcia rurociągu. W połączeniu z nisko położonym środkiem ciężkości konstrukcja dodatkowo zwiększa bezpieczeństwo transportu.

IMG8235
IMG8236

 

Zalety produktu

 

  • Podstawowa konkurencyjność tej aluminiowej cysterny na paliwo Hot polega na jej „aluminiowym zbiorniku-klasy lotniczej + możliwości dostosowania bezpieczeństwa do wszystkich-scenariuszy”: lekka i-wytrzymała stopu aluminium 5182 pozwala uzyskać „redukcję masy bez zmniejszania ładunku”, znacznie poprawiając oszczędność paliwa w porównaniu z tradycyjnymi stalowymi cysternami, co w dłuższej perspektywie skutkuje znacznymi oszczędnościami kosztów paliwa; zalety materiałów-wolnych od rdzy i zanieczyszczeń-zapewniają jakość transportu paliw, dzięki czemu nadają się szczególnie do transportu wysokiej jakości paliw-i precyzyjnych surowców chemicznych.
  • Kompleksowo wiodące parametry bezpieczeństwa: Nisko położony środek ciężkości w połączeniu z niską bezwładnością stopu aluminium skraca drogę hamowania, poprawia stabilność jazdy i zmniejsza ryzyko podczas nagłego hamowania i ostrych zakrętów; Wszechstronny-system-antystatyczny zapewnia podwójną ochronę, od materiałów po urządzenia, a jego-beziskrowa i szybko-przewodząca elektryczność statyczna sprawia, że ​​załadunek, rozładunek i transport paliwa są bezpieczniejsze, co znacznie zmniejsza liczbę wypadków.
  • Możliwość dostosowania do wielu-scenariuszy i zapewnienie zgodności: nadaje się do transportu różnych paliw, takich jak benzyna, olej napędowy i nafta, a także nie-korozyjnych surowców chemicznych. Możliwość dostosowania do przeładunków na długich, średnich i krótkich-odległościach; spełnia wymogi norm transportu drogowego GB 7258, certyfikat transportu towarów niebezpiecznych ADR oraz certyfikat systemu jakości ISO 9001. W przypadku-transportu transgranicznego można dostarczyć dokumenty CE, EAC i inne regionalne dokumenty potwierdzające zgodność, spełniające w całym procesie wymogi regulacyjne.

 

Podstawowe scenariusze zastosowań

 

  • Logistyka petrochemiczna: Masowy przeładunek benzyny i oleju napędowego z rafinerii do stacji benzynowych i baz magazynowych.
  • Transport chemiczny: bezpieczny transport-niekorodujących surowców chemicznych.
  • Dystrybucja Energii: Dedykowane linie zaopatrzenia w paliwo dla dużych przedsiębiorstw i placów budowy.
  • Transgraniczny-Handel transgraniczny: transgraniczny-transport paliw (zgodny ze standardami transportu towarów niebezpiecznych w regionie docelowym).
  • Wsparcie w sytuacjach awaryjnych: Transport zapasów paliwa w sytuacjach awaryjnych.

 

Często zadawane pytania

 

P: Jak trwały jest zbiornik ze stopu aluminium w cysternie z paliwem Hot aluminium?

Odp.: Wykonany z-klasy lotniczej-o wysokiej wytrzymałości stopu aluminium 5182, charakteryzuje się dużą odpornością na uderzenia i korozję. Powierzchniowa warstwa tlenku glinu zapewnia dożywotnią ochronę, co skutkuje dłuższą żywotnością w porównaniu z tradycyjnymi stalowymi cysternami, niższymi kosztami konserwacji oraz odpornością na odkształcenia i starzenie się-w trakcie długotrwałego użytkowania.

P: W jaki sposób zapewnia się-efekt antystatyczny podczas transportu?

Odp.: Sam stop aluminium ma doskonałą przewodność, szybko przewodząc elektryczność statyczną. W połączeniu z przewodzącą listwą uziemiającą na wewnętrznej ścianie zbiornika i urządzeniem wyładowującym statycznym na nadwoziu pojazdu, powstaje kompleksowy-system antystatyczny. Jest również wyposażony w funkcję monitorowania statycznego i alarmu, aby zapobiec ryzyku gromadzenia się elektryczności statycznej w trakcie procesu.

P: O ile wzrosła pojemność ładunkowa w porównaniu do cystern stalowych? Czy przewaga w zakresie kosztów operacyjnych jest znacząca?

Odp.: Masa zbiornika została znacznie zmniejszona w porównaniu ze stalowymi cysternami o tych samych specyfikacjach, co skutkuje znacznym wzrostem ładowności. Lekka konstrukcja zmniejsza zużycie paliwa i zużycie opon. W połączeniu z niskimi kosztami konserwacji,-długoterminowa eksploatacja może pozwolić na zaoszczędzenie znacznych wydatków, co skutkuje krótszym okresem zwrotu z inwestycji.

 

Odblokuj wydajne i bezpieczne rozwiązanie w zakresie transportu paliwa już teraz!

Aluminiowa cysterna na paliwo PingAn Hot rozwiązuje problemy związane z transportem paliwa,-wysokim ryzykiem bezpieczeństwa, wysokimi kosztami operacyjnymi i łatwym zanieczyszczeniem-dzięki swoim podstawowym zaletom: lekkości, a jednocześnie wysokiej-wytrzymałości,-antystatyki,-odporności na korozję i zapewnienia czystego paliwa. Skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży, aby uzyskać niestandardowe rozwiązania, raporty z testów materiałów i szczegóły certyfikatów zgodności.-Oferujemy rabaty przy zakupach hurtowych i-długoterminowe usługi dostaw części zamiennych, które pomagają logistyce petrochemicznej obniżyć koszty, zwiększyć wydajność i zapewnić bezpieczeństwo.

Popularne Tagi: cysterna na paliwo z gorącego aluminium, fabryka w Chinach dostawcy cystern na paliwo z gorącego aluminium

Wyślij zapytanie