Transport gazu stawia niezwykle wysokie wymagania w zakresie bezpieczeństwa pojazdów, szczelności i odporności na ciśnienie. Aby sprostać potrzebom transportu różnych gazów skroplonych, takich jak LPG, propan, ciekły amoniak i propylen, wprowadziliśmy na rynek nową serię cystern gazowych. Cały pojazd opiera się na-blach stalowych o wysokiej wytrzymałości, a dzięki zaawansowanym procesom formowania i ścisłej kontroli jakości operacje transportowe są bardziej stabilne i bezpieczniejsze, dzięki czemu nadaje się do różnych scenariuszy, takich jak logistyka-na duże odległości, uzupełnianie dystrybucji miejskiej i dostawy paliw przemysłowych.
Parametry produktu
|
Waga tary |
Od 11 550 gramów do 12 800 kilogramów |
|
Tarowanie pojemności cysterny |
Do wyboru masz pojemność od 30 metrów sześciennych do 55 metrów sześciennych |
|
Ładowność |
30-60 ton |
|
Obciążenie osi |
13T/15T/16T |
|
Numer osi/specyfikacja |
2 lub 3 osie, marka FUWA lub BPW |
|
Opony |
11,00r22,5/12,00r225 Marka Triangle lub Bridgestone |
|
Kingpina |
Trzpienie trakcyjne JOST 50# lub 90# |
|
Wymiary zewnętrzne (długość·szerokość·wysokość) |
11000x2490x3950 mm, 12500*2490 2500-3950/3800 mm, 13000x2490/2500x3950/3900 mm |
|
Wysięgniki |
28 ton/Jost A300C |
|
Drabiny |
Jeden zestaw ze stopu aluminium z przodu i z tyłu |
|
Felgi |
8.25*22.5/9.00*22.5 |
|
Rozstaw osi |
8050/7650+1300 mm, 5060/6660/6960/6580+1310+1310 mm |
|
Sprężyny stalowe |
10 sztuk na oś |
|
Przedziały |
3 |
|
Studzienki |
2/3/4 sztuki (średnica 500 mm) |
|
Wyloty spalin |
Średnica 280mm |
|
Liczba opon |
12 zestawów |
|
Gaśnice |
2 sztuki |
|
Bagażnik na koło zapasowe |
2 sztuki |
|
Cysterna robocza |
2 sztuki |
|
Tarowanie materiałów nadwozia cysterny |
Korpus cysterny wykonany z blachy stalowej o grubości 5 mm, przód i tył z blachy stalowej o grubości 6 mm, kształt może być cylindryczny lub kwadratowy |
|
Komora hamulcowa |
4 duże 2 małe |
|
ABS |
Fakultatywny |
|
Zawór awaryjny |
WABKO |
|
Woltaż |
2AV |
|
Gniazdo |
7-kierunkowy (wiązka przewodów z 7 przewodami) |
|
Malarstwo |
Zgodnie z wymaganiami kupującego |
|
Cechowanie |
Zgodnie z wymaganiami kupującego |
|
Panel boczny |
Zgodnie z wymaganiami kupującego |
|
Skrzynka narzędziowa |
Jedna sztuka lub zgodnie z wymaganiami kupującego |
|
Waga tary |
Od 11 550 gramów do 12 800 kilogramów |
Cechy produktu
1. Konstrukcja zbiornika-o dużej wytrzymałości
Korpus zbiornika jest integralnie walcowany ze stali zbiorników ciśnieniowych. Spawy są wykonywane przez zautomatyzowany sprzęt i poddawane rygorystycznym testom, aby zapewnić doskonałą trwałość i stabilność pod wysokim ciśnieniem. Wewnętrzne przegrody zmniejszają wpływ cieczy podczas transportu, poprawiając płynność jazdy i wytrzymałość konstrukcyjną.
2. Wiele systemów ochrony bezpieczeństwa
Pojazd jest wyposażony w manometry, termometry, zawory bezpieczeństwa,-awaryjne urządzenia odcinające, zawory kulowe i inne kluczowe podzespoły. Dwuwarstwowa-konstrukcja skrzynki zaworowej ułatwia obsługę i kontrolę. Cały pojazd jest wyposażony w-pasy antystatyczne, gaśnice oraz stanowisko do działań awaryjnych, zapewniające kompleksową ochronę transportu mediów łatwopalnych i spełniające różne przepisy dotyczące transportu materiałów niebezpiecznych.
Struktura rdzenia i komponenty
W podwoziu zastosowano osie łożyskowe o dużym-nośności-,-odporne na zużycie opony i solidne podpory, dzięki czemu pojazd pozostaje w dobrym stanie nawet przy dużym obciążeniu i-długim użytkowaniu. Konstrukcja sworznia holowniczego została wzmocniona w celu poprawy bezpieczeństwa połączeń przyczepy. Zewnętrznie korpus zbiornika jest wyposażony w skrzynkę narzędziową, bagażnik na koło zapasowe, błotniki i inne urządzenia pomocnicze, dzięki którym-praca na miejscu jest wygodniejsza. Obszar montażu zaworów ma układ modułowy i obejmuje wyświetlacz ciśnienia skoncentrowanego, monitorowanie temperatury,-odcięcie awaryjne i główny zawór kulowy w jednym miejscu, co pozwala skrócić czas konserwacji. W systemie rurociągów zastosowano łączniki odporne-na ciśnienie i korozję-w celu zapewnienia płynnego przepływu mediów. W razie potrzeby można dodać przepływomierze lub systemy zgodne ze standardami europejskimi.
Najważniejsze cechy technologii i wydajności
• Korpus zbiornika poddawany jest wstępnej obróbce polegającej na usuwaniu rdzy poprzez piaskowanie, w wyniku czego powstaje powłoka o doskonałej odporności na korozję-.
• Krytyczne obszary spawów poddawane są-testom nieniszczącym.
• Zoptymalizowany układ rurociągów zmniejsza ryzyko wycieków.
• Opcjonalne inteligentne moduły, takie jak zdalne monitorowanie i ważenie elektroniczne.
• Obsługuje niestandardowe rozwiązania o różnych objętościach i konfiguracjach.
Te konfiguracje zapewniają niezawodne działanie nawet w-transporcie o wysokiej częstotliwości i złożonych warunkach pracy.
Obowiązujące branże i dziedziny transportu
Ta seria produktów jest szeroko stosowana w:
• Miejskie dostawy gazu i przesył butli
• Transport LPG na duże-odległości w przemyśle petrochemicznym
• Dystrybucja paliw przemysłowych i codzienny transport gazu dla przedsiębiorstw
• Cyrkulacja LPG pomiędzy stacjami magazynowymi i dystrybucyjnymi
Pojazdy charakteryzują się zwartą budową, dużą ładownością i stabilną pracą, można je dostosować do różnych szlaków transportowych i trybów pracy.
Często zadawane pytania
Popularne Tagi: cysterna z gazem, dostawcy cystern z gazem w Chinach, fabryka
