Jako profesjonalny producent-naczep, ta czteroosiowa platforma kontenerowa została zaprojektowana do-ciężkiego-transportu, integrując trwałą stalową konstrukcję, układ hamulcowy ABS-przeciwblokujący oraz opcjonalne niezawodne osie FUWA, BPW i innych producentów zapewniające doskonałą wydajność. Wyposażony w resory piórowe lub zawieszenie pneumatyczne zapewnia stabilność i możliwość adaptacji w transporcie ciężkich ładunków. Ta naczepa-kontenerowa z płaską platformą bezproblemowo dostosowuje się do kontenerów zgodnych ze standardem ISO o wymiarach 20-stopy/40-stopy/45 stóp i jest szeroko stosowana w logistyce transgranicznej, długodystansowym przeładunku portowym i przemysłowym transporcie ładunków ponadgabarytowych. Równoważąc ładowność, bezpieczeństwo i trwałość, jest to preferowane rozwiązanie dla globalnych partnerów logistycznych.
Parametry produktu
|
Nazwa produktu |
Platforma kontenerowa czteroosiowa |
|
Maksymalna ładowność |
80 ton |
|
Rozmiar |
12000 mm × 2500 mm × 3200 mm (możliwość dostosowania) |
|
Konfiguracja wału |
2/3/4/5/6 osi |
|
Opcjonalne osie FUWA/BPW |
|
|
Opcjonalnie 13T/16T |
|
|
Nośność 28T na oś |
|
|
Obróbka powierzchniowa |
Elektroforeza + malowanie proszkowe KTL |
|
Układ hamulcowy |
Dwuobwodowy-hamulec pneumatyczny |
|
Układ zawieszenia |
Resory piórowe lub zawieszenie pneumatyczne (możliwość dostosowania) |
|
Opona |
Model: 11.00R20 / 12R22.5 |
|
Ilość: 8/12/16 sztuk |
|
|
Marka: Linglong/trójkąt/podwójna moneta/Bridgestone |
|
|
Saling |
JOST |
|
Podwozie |
Wysoka ładowność 28T |
|
Proces produkcyjny |
Automatyczne spawanie łukiem krytym + obróbka powierzchniowa śrutowaniem |
|
Orzecznictwo |
Zgodny z ISO, CE, EN ISO 12100 (norma bezpieczeństwa maszyn) |
|
Dostosuj |
Obsługuje pełną personalizację, dostosowywanie projektu i dostosowywanie próbek |
Podstawowe zalety
Cztery-Zrównoważone obciążenie czterech osi - Maksymalizacja-wytrzymałości
Układ czterech-osi stanowi główną gwarancję możliwości tego pojazdu w-ciężkim-transporcie:
• Nośność 40-70 ton: w porównaniu z modelami trzy-osiowymi, dodatkowe osie zapewniają bardziej równomierny rozkład obciążenia (nacisk na jedną oś mniejszy lub równy 17,5 tony), umożliwiając przewóz bardzo-ciężkich ładunków, takich jak zwoje stali, duże części mechaniczne i kontenery sześcienne o wysokości 45-metrów-idealnie nadające się do scenariuszy ciężkich zastosowań, które modele trzyosiowe nie mogą obejmować.
• Stabilne obciążenie-Konstrukcja łożyska: wzmocnione stalą podwozie Q345/T700-o wysokiej wytrzymałości współpracuje z układem czterech-osi, aby uniknąć miejscowego przeciążenia, zmniejszając zużycie opon i deformację podwozia podczas-ciężkiego-transportu na duże odległości.
• Możliwość dostosowania do-każdego terenu: niezależnie od tego, czy chodzi o autostrady, drogi dojazdowe do portów czy drogi przemysłowe, konstrukcja czterech-osi zwiększa powierzchnię styku z podłożem, poprawiając-działanie zapobiegające przewróceniu się w przypadku transportu kontenerowego o wysokim-środku-grawitacji- i zwiększając bezpieczeństwo jazdy.
Doskonała konfiguracja komponentów - Podwójna gwarancja trwałości i bezpieczeństwa
Podstawowe komponenty zostały wybrane spośród-najwyższych produktów branżowych, doskonale dostosowanych do-wymagań w zakresie transportu ciężkiego:
• Niezawodny dobór osi: Opcjonalne osie renomowanych marek, takich jak FUWA i BPW. Uszczelnione łożyska i{1}}odporne na zużycie piasty kół zapewniają 150 000 kilometrów-bezawaryjnej pracy, co zmniejsza częstotliwość konserwacji.
• Opcje podwójnego zawieszenia: zawieszenie na resorach piórowych (odpowiednie na nierówne drogi,-o dużej nośności) lub zawieszenie pneumatyczne (odpowiednie do-transportu na duże-odległości, doskonała amortyzacja). Elastyczny dobór w oparciu o scenariusze transportu chroni delikatny, ciężki ładunek przed uszkodzeniami spowodowanymi drganiami.
• Układ hamulcowy ABS-przeciwblokujący: synchroniczne hamowanie czterech-osi zapobiega blokowaniu się kół-w sytuacjach awaryjnych, skraca drogę hamowania w pełni załadowanych kontenerów i znacznie zmniejsza ryzyko wypadków-ta zaleta bezpieczeństwa sprawia, że czteroosiowe platformy kontenerowe są preferowanym pojazdem do-bardzo ciężkich-logistyki.
Zgodność i zmartwienia-Bezpłatne, wysokie-koszty długoterminowe-Efektywność
• Zgodność z globalnymi standardami: Zgodność z chińskimi normami CCC, UE ECE R134 i amerykańskimi normami FMVSS. Opcjonalny certyfikat TIR-w transporcie transgranicznym zapewnia legalną działalność na głównych rynkach światowych.
• Wytrzymała konstrukcja stalowa: całkowicie-stalowy korpus jest-odporny na korozję i uderzenia-, a proces elektroforezy i malowania proszkowego wydłuża żywotność przyczepy; modułowa konstrukcja upraszcza wymianę komponentów i zmniejsza koszty konserwacji.
• Zoptymalizowana wydajność transportu: konfigurowalna platforma o długości 13-16 metrów mieści kontenery o długości 40-stopy/45-stopy i ładunki ponadgabarytowe, maksymalizując wielkość transportu w ramach pojedynczego przejazdu, pomagając firmom logistycznym obniżyć koszty transportu w obie strony i poprawić wydajność operacyjną.


Podstawowe scenariusze zastosowań
Ta czteroosiowa platforma kontenerowa nadaje się do:
* Transport kontenerowy-ciężki (40-stopowe/45-stopowe kontenery o dużej kostce, ładowność 40-80 ton)
* Długodystansowa-transgraniczna-logistyka surowców przemysłowych (kręgi stali, ruda itp.)
* Krótki-transport ponadgabarytowych części maszyn z portów do obszarów śródlądowych
* Transport ciężkich ładunków w branży budowlanej i energetycznej



Często zadawane pytania
Popularne Tagi: czteroosiowa platforma kontenerowa, Chiny dostawcy platform czteroosiowych kontenerów, fabryka
