Opis

Wyślij zapytanie

Wywrotka Sinotruk HOWO 8×4 to ciężki-pojazd budowlany przeznaczony do górnictwa, robót ziemnych, transportu kruszyw, usuwania żużla, budowy dróg i-dużych projektów infrastrukturalnych.

Kluczowe funkcje

Potężna wydajność silnika

6-cylindrowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem i chłodzeniem międzystopniowym o mocy 371 KM zapewnia dużą moc do transportu ciężkich ładunków, wspinaczki i wymagających prac inżynieryjnych.

Wysokie obciążenie-Nośność

Konfiguracja 8×4 i-wytrzymałe podwozie zapewniają stabilną pracę-w transporcie z dużym obciążeniem i w wymagających warunkach konstrukcyjnych.

Niezawodna skuteczność hamowania

Dwuobwodowe hamulce pneumatyczne,-hamowanie energią sprężynową tylnej osi i hamowanie wydechowe silnika zapewniają wspomaganie hamowania przy-dużym obciążeniu i podczas zjazdów ze wzniesień.

Płynna praca układu napędowego

Ręczna skrzynia biegów HW19710 10-speed i wzmocnione sprzęgło membranowe o średnicy 430 mm zapewniają płynną zmianę biegów przy częstych zmianach biegów.

Komfort jazdy

Hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego ZF 8118 zapewnia szybką reakcję układu kierowniczego, a-klimatyzowana kabina z koją sypialną zapewnia komfort jazdy-na długich zmianach.

Parametry produktu

Kabina pasażerska	Rodzaj jazdy: 8x4
	Kierownica-lewostronna (opcja: kierownica-prawostronna)
	Kabina HW76 z klimatyzacją i łóżkiem, odchylana hydraulicznie do przodu o 70 stopni (dla porównania). (Opcja: kabina HW70)
Wymiary pojazdu	Wymiary całkowite (dł. x szer. x wys.) mm	10310 × 2500 × 3400
	Rozstaw osi (mm)	1800 + 3500 + 1350
	Rozstaw kół (przód/tył) (mm)	2022/1830
	Kąt natarcia/zejścia (stopnie)	16/23
Waga (kg)	Waga tara	15200
Nośność	Ładunek	45000
	Nośność osi przedniej	2x9000
	Nośność osi tylnej	2x16000
Maksymalna prędkość (km/h)	75
Silnik	Marka	Chińska krajowa grupa pojazdów ciężarowych o dużej ładowności (Sinotruk)
	Model	WD615.47
	Typ	4-suwowy wtrysk bezpośredni, 6-cylindrowy rzędowy, z chłodzeniem wodnym, turbosprężarką i chłodnicą międzystopniową
	Moc (KM)	371 koni mechanicznych
	Norma emisji	Euro2
Przenoszenie	HW19710, 10 biegów do przodu i 2 biegi wsteczne
Sprzęgło	Wzmocnione sprzęgło membranowe o średnicy 430 mm
Układ kierowniczy	ZF 8118, wspomaganie kierownicy, hydrauliczne wspomaganie kierownicy
Zbiornik paliwa (po lewej)	300 litrów
Opony	13 opon bezdętkowych (12R22,5) w tym jedno koło zapasowe (opcjonalnie: 315/80R22,5, 12,00R20)
Hamulce	Hamulce główne: hamulce pneumatyczne-z dwoma obwodami
	Hamulec postojowy (hamulec awaryjny): Energia sprężyny, sprężone powietrze napędzane tylnymi kołami
	Hamulec pomocniczy: Hamulec wydechowy silnika
Rozmiar pojemnika na śmieci	730023001500 mm, 6 mm po bokach, 8 mm na dole
Układ hydrauliczny	Cylinder HYVA, podnośnik przedni

Opcje dostosowywania

Konfiguracja napędu

Konfiguracje z kierownicą po lewej-lub prawej-stronie zgodne z różnymi przepisami rynkowymi.

Wybór kabiny

Opcje kabiny HW76 lub HW70 w zależności od wymagań operacyjnych.

Konfiguracja opon

Opcjonalne opony 315/80R22,5 lub 12,00R20 do różnych warunków drogowych i eksploatacyjnych.

Konfiguracja nadwozia zrzutowego

Specyfikacje nadwozia wywrotki i konfiguracje konstrukcyjne można dostosować do rodzaju ładunku i wymagań projektu.

Typowe zastosowania

Górnictwo i wydobywanie- Do transportu rudy, minerałów, węgla i innych materiałów sypkich.

Projekty robót ziemnych- Do przenoszenia wykopanej ziemi i materiałów budowlanych-na terenach dużych projektów.

Transport piasku i żwiru- Do transportu kruszywa z kamieniołomów i zakładów przetwórczych na place budowy.

Usuwanie żużla- Do transportu żużla stalowniczego i-produktów ubocznych przemysłu w celu przetworzenia, recyklingu lub usunięcia.

Budownictwo drogowe i infrastrukturalne- Do transportu materiałów na autostrady, mosty, tunele i inne projekty infrastrukturalne.

Operacje-wysokiej częstotliwości- Do częstego transportu materiałów sypkich na wymagających budowach.

Dlaczego warto wybrać nas

Od 2009 roku

Zintegrowane usługi badawczo-rozwojowe, produkcyjne, sprzedażowe i niestandardowe w zakresie-naczep i ciężkich pojazdów transportowych.

Wyeksportowano do 60+ krajów

Eksportuj doświadczenie do Afryki, Bliskiego Wschodu, Azji Południowo-Wschodniej i Azji Środkowej.

Zintegrowane możliwości produkcyjne

Podwodne cięcie plazmowe, automatyczne spawanie suwnicowe, montaż belek, automatyczny montaż paneli i śrutowanie-całych pojazdów wspierają produkcję pojazdów strukturalnych.

Wsparcie OEM i ODM

Niestandardowe ciężkie pojazdy transportowe i rozwiązania-specjalnego celu opracowane w oparciu o rodzaj ładunku, warunki eksploatacji i wymagania projektu.

Certyfikaty jakości i branży

Firma posiada Certyfikat Systemu Zarządzania Jakością, Obowiązkową Certyfikację Chin(3C), Chińskie Towarzystwo Klasyfikacyjne(CCS)Zatwierdzenie fabryczne i certyfikat przedsiębiorstwa-zaawansowanego technologicznie.

Kontrola przed dostawą

Każdy pojazd przed dostawą przechodzi kompleksową kontrolę w celu sprawdzenia kluczowych układów i ogólnego stanu eksploatacyjnego.

Po-wsparcie sprzedaży

Szkolenia techniczne, szkolenia w zakresie obsługi zdalnej, pomoc techniczna, dostawa części zamiennych oraz a12-miesięczna gwarancja na główne podzespoły.

Często zadawane pytania

P: Czy tę wywrotkę można skonfigurować dla różnych rynków docelowych?

O: Tak. Konfigurację napędu, kabinę, opony i specyfikacje nadwozia wywrotki można ocenić zgodnie z rynkiem docelowym i wymaganiami operacyjnymi.

P: Jakie informacje są potrzebne do wyceny?

Odp.: Proszę podać zastosowanie, rodzaj ładunku, środowisko operacyjne, kraj docelowy, ilość oraz konkretny pojazd lub wymagania prawne.

P: W jaki sposób pojazd jest przygotowany do wysyłki międzynarodowej?

Odp.: Do ochrony i zabezpieczenia pojazdu przed wysyłką można zastosować pełną-powłokę woskową pojazdu i wzmocnienie z drutu stalowego. Ustalenia dotyczące wysyłki są koordynowane w zależności od miejsca przeznaczenia i metody transportu.

Popularne Tagi: sinotruk howo 8x4 wywrotka, Chiny sinotruk howo 8x4 wywrotka dostawcy, fabryka