Nowa wywrotka Shacman X3000 8x4

Nowa wywrotka Shacman X3000 8x4
Szczegóły:
Nowa wywrotka Shacman X3000 8x4 to ciężki-pojazd przeznaczony do transportu odpadów budowlanych i kruszywa na terenach górniczych, przy projektach infrastrukturalnych i obiektach komunalnych. Zbudowany z myślą o dużej nośności, stabilności i trwałości, utrzymuje dużą moc i ciągłą wydajność nawet w trudnych warunkach drogowych i w środowiskach częstego rozładunku.
Wyślij zapytanie
Opis
Wyślij zapytanie

Nowa wywrotka Shacman X3000 8x4 to ciężki-pojazd przeznaczony do transportu odpadów budowlanych i kruszywa na terenach górniczych, przy projektach infrastrukturalnych i obiektach komunalnych. Zbudowany z myślą o dużej nośności, stabilności i trwałości, utrzymuje dużą moc i ciągłą wydajność nawet w trudnych warunkach drogowych i w środowiskach częstego rozładunku. Niezależnie od tego, czy chodzi o intensywne operacje, czy o-długoterminowy, ciągły transport, zapewnia niezawodne wsparcie, dzięki czemu jest godną zaufania dużą-wywrotką dla sektora transportu inżynieryjnego.

 

Parametry produktu

 

Typ jazdy

8x4

Model

Cstar-TT-Shacman

Wszystkie wymiary

6800 x 3668 x 2490 mm

Rozstaw osi

3775 + 1400 mm

Załaduj ciężar

31-40 ton

Maksymalna prędkość

90 kilometrów na godzinę

Silnik

Numer silnika

Weichai

Numer cylindra

6

Rodzaj paliwa

Diesel

Emisje

11,596 litrów

Norma emisji

Euro 2,3

Moc w koniach mechanicznych

380 koni mechanicznych

Przenoszenie

Numer transmisji

10JSD180

Typ transmisji

Podręcznik

Ruch do przodu

10x

Odwracać

2-biegowy

Podwozie i opony wywrotki

Oś przednia

Człowiek 9,5T

Obciążenie osi przedniej

9500 kilogramów

Tylna oś

Mężczyzna 16T

Obciążenie tylnej osi

16000 kg

Opony

12:0020 16PR

Liczba opon

12. Z kołem zapasowym

 

Konfiguracja podwozia z napędem na osiem{{0}koł, zaprojektowana z myślą o transporcie-ciężkim

 

• Pojazd ma konstrukcję napędu 8×4 (opcjonalnie), z rozstawem osi wynoszącym 3775 + 1400 mm i wymiarami całkowitymi 6800×3668×2490 mm. Jego stabilna i solidna pozycja transportowa z łatwością radzi sobie z ładunkiem o masie 31–40 ton.

• W osi przedniej zastosowano wzmocnioną oś przednią MAN 9.5T o nośności pojedynczego-łożyska wynoszącej 9500 kg; oś tylna to oś ciężka-MAN 16T o nośności całkowitej 16000 kg. Ten solidny układ osi zapewnia wystarczające podparcie, dzięki czemu pojazd utrzymuje ramę bez skręcania się i utraty mocy nawet przy pełnym obciążeniu, dużych uderzeniach i nierównych warunkach drogowych.

• Konfiguracja standardowa obejmuje opony inżynieryjne 12.00R20 16PR z pogrubionymi ściankami bocznymi i dużą odpornością na przebicie, odpowiednie do różnych trudnych warunków, takich jak żwir, błoto i drogi budowlane. Pojazd wyposażony jest w 12 opon oraz koło zapasowe, które zapewniają przyczepność i bezpieczeństwo jazdy pod pełnym obciążeniem.

 

System zasilania Weichai – ciągła moc wyjściowa w środowiskach o dużym obciążeniu

• Układ napędowy obejmuje sześciocylindrowy silnik wysokoprężny Weichai 11.596L 11.596L (opcjonalny) o dużej pojemności skokowej, rozsądnym rozmieszczeniu cylindrów i doskonałej mocy wyjściowej oraz-odporności na wysoką temperaturę. Silnik może wytwarzać moc 380 koni mechanicznych (opcjonalnie) z dużymi rezerwami momentu obrotowego, utrzymując stabilną moc podczas-rozruchu z dużym obciążeniem, podjazdów pod górę i-transportu na duże odległości.

• Silnik spełnia normy emisji Euro II/Euro III, zapewniając wydajność spalania, a jednocześnie poprawiając zdolność dostosowywania się do paliwa, dzięki czemu jest szczególnie odpowiedni do stosowania w różnorodnych środowiskach i przy różnych rodzajach paliwa za granicą.

• Maksymalna prędkość pojazdu może osiągnąć 90 km/h, co odpowiada potrzebom transportu materiałów na średnie- i duże-odległości, transportu żużla i składowania min.

 

Niezawodne dopasowanie skrzyni biegów poprawia efektywność transportu na placu budowy.

Wyposażony w manualną skrzynię biegów 10JSD180 (opcja), posiada 10 biegów do przodu + 2 biegów wstecznych, szeroki zakres przełożeń i przejrzystą logikę zmiany biegów przy wysokich i niskich prędkościach, umożliwiając kierowcy wybór odpowiedniego biegu w zależności od obciążenia, nachylenia i warunków drogowych.

Przekładnie rozruchowe-pod dużym obciążeniem zapewniają wysoki moment obrotowy, podczas gdy niskie biegi są bardziej odpowiednie do zastosowań, takich jak pokonywanie wzniesień, obszary załadunku i wąskie place budowy; podczas gdy wysokie biegi zapewniają dobrą ekonomiczność i stabilność na drogach krajowych oraz w transporcie drogowym na krótkich-odległościach. Ogólna konstrukcja przekładni jest dojrzała i trwała, dzięki czemu utrzymuje niski wskaźnik awaryjności nawet przy częstych zmianach biegów i dużych obciążeniach przy niskich-prędkościach.

 

Wytrzymała konstrukcja podwozia spełnia-długoterminowe-intensywne użytkowanie.

W konstrukcji ramy nowej wywrotki Sackman X3000 zastosowano-stal o wysokiej wytrzymałości. Wzmocnienie belek poprzecznych i optymalizacja rozmieszczenia punktów naprężeń znacznie poprawia ogólną wytrzymałość pojazdu na skręcanie i ściskanie. Nawet przy pełnym obciążeniu i jeździe po nierównych drogach rama skutecznie redukuje odkształcenia.

Solidny system-samorozładunku oraz stabilne,-odporne na uderzenia elementy hydrauliczne zapewniają płynny i szybki proces rozładunku, dzięki czemu nadaje się on do zadań zrzucania-o wysokiej częstotliwości obejmujących żużel, materiały mieszane i kruszywa. Cała konstrukcja zapewnia wyższą niezawodność w środowiskach ciągłej pracy, redukując przestoje i koszty konserwacji.

H2ffc4aee91b24542a45ee7b7270a72aco
H7a6d58fddfa1443dacbad454810f06fbe
H6688ee8203e2450a821e2b00f5c6d12cw

 

Nadaje się do wielu scenariuszy transportu inżynieryjnego

 

Nowa wywrotka Shacman X3000 8x4 nadaje się do:

* Wywóz odpadów budowlanych miejskich

* Projekty infrastrukturalne i ziemne

* Transport kruszywa i piasku

* Wydobycie materiału kopalnianego i transport-na małe odległości

* Wysoka-intensywna, ciągła praca na-zmianach

Platforma nośna-o dużym obciążeniu-,-wytrzymałe podwozie i mocny silnik zapewniają stabilną pracę w każdym-ciężkim zadaniu.

 

Streszczenie

 

Nowa wywrotka Shacman X3000 8x4 to wysokowydajny produkt samowyładowczy-zaprojektowany do-ciężkich zastosowań inżynieryjnych, łączący w sobie dużą ładowność, niezawodną moc wyjściową, trwałą konstrukcję podwozia oraz stabilną konfigurację osi i opon. Niezależnie od tego, czy chodzi o budownictwo miejskie, czy o działalność górniczą, model ten zapewnia wydajne i niezawodne wsparcie transportowe, co czyni go niezastąpionym partnerem-do ciężkich zadań w projektach inżynieryjnych. Skontaktuj się z nami teraz!

Popularne Tagi: nowa wywrotka Shacman x3000 8x4, Chiny nowa wywrotka Shacman x3000 8x4 dostawcy, fabryka

Wyślij zapytanie