Naczepa Side Stake

Naczepa Side Stake
Szczegóły:
Jako profesjonalny producent z 17-letnim doświadczeniem w produkcji-naczep, firma Ping An produkuje naczepy z płotami bocznymi-, które są szeroko stosowane
Nasze przyczepy przeznaczone na eksport-poddawane są specjalnej obróbce i obróbce, aby spełniać międzynarodowe standardy i wymagania.
Wyślij zapytanie
Opis
Wyślij zapytanie
 

Opis

 

Ta naczepa Ping An-z bocznymi płotami to pojazd transportowy oparty na przyczepie z platformą, która tworzy otwartą-od góry ogrodzoną przestrzeń ładunkową, łącząc odłączane kolumny (boczne słupki) i panele ogrodzeniowe.
Jego głównymi zaletami są elastyczność, wytrzymałość i przydatność do transportu towarów masowych i nieregularnych.
Lekka konstrukcja pomaga obniżyć koszty transportu.
Słupki boczne i płotki można szybko zamontować i zdemontować, umożliwiając otwieranie boczne lub pełne.
Obsługuje wielokierunkowy-załadunek i rozładunek za pomocą wózków widłowych i dźwigów, a także może elastycznie przełączać się między trybem transportu przez płot i trybem transportu na platformie.

 

 

Dane produktu

 

Nazwa produktu

ide Stake Fence Trailer
Marka Pinguj An
Tworzywo Stal
Ładowność 15001–80000 kg

Osie

2/3/4/5 osi

Rozmiar: standardowy

Możliwość dostosowania

Zawieszenie: Zawieszenie mechaniczne

Zawieszenie pneumatyczne

Kolor

Możliwość dostosowania koloru

Podwozie

28-tonowe podwozie o dużej wytrzymałości

Opony

Opony

Rozstaw osi

8180+1310+1310 mm (10800 mm)

Układ hamulcowy

Dwuprzewodowy-układ hamulcowy

Możliwość dostosowania

Tak

 

 

Podstawowe zalety

Projekt produktu:

Ta przyczepa z płotem bocznym została specjalnie zaprojektowana do trudnych lokalnych warunków drogowych. Ma wzmocnioną ramę i-wytrzymały układ zawieszenia, który jest odporny na wstrząsy i uderzenia, zapewniając stabilność i niezawodność nawet podczas długotrwałej-ciężkiej-pracy. Jego podstawowa ładowność wynosi 40–60 ton i można ją dostosować do ponad 100 ton, dzięki czemu nadaje się do zastosowań górniczych i doskonale spełnia potrzeby-transportu ciężkich ładunków. Cały pojazd charakteryzuje się solidną i trwałą konstrukcją, dostosowującą się do skomplikowanych warunków pracy, takich jak tereny górnicze i place budowy, znacznie poprawiając efektywność transportu i bezpieczeństwo operacyjne. Dostosowanie wymiarów i konfiguracji jest możliwe zgodnie z wymaganiami klienta, naprawdę spełniając potrzeby transportowe różnych obszarów wydobywczych i różnych materiałów.

 
3d1b3b9b00b2c2f18f0a2af9a686e879

 

 

12c56f479f8a31f2c26f8a67b7237483

 

 

 

Wskazówki dotyczące użytkowania:

W tym modelu zastosowano odłączaną konstrukcję płotu, którą można szybko zdemontować podczas załadunku i rozładunku bez skomplikowanych narzędzi. Operacja jest prosta i skuteczna, skutecznie skraca czas załadunku i poprawia efektywność pracy. Po demontażu przestrzeń ładunkowa jest otwarta i płaska, co umożliwia bezpośredni załadunek wózkiem widłowym i podnoszenie dźwigiem. Nadaje się do załadunku i rozładunku różnych towarów, takich jak piasek i żwir, materiały budowlane, maszyny i sprzęt, produkty rolne i produkty uboczne, spełniając-potrzeby transportu ciężkiego na placach budowy, w gospodarstwach rolnych, stoczniach towarowych, na obszarach górniczych i w innych scenariuszach. Opcjonalnie tył przyczepy może być wyposażony w montowaną drabinkę wspinaczkową. Jest stabilny i bezpieczny, dzięki czemu bydło, owce, konie i inne zwierzęta gospodarskie mogą płynnie wsiadać i wysiadać. Obsługuje zarówno transport towarowy, jak i transport zwierząt gospodarskich, zapewniając wszechstronne zastosowanie i duże możliwości adaptacji. Działa niezawodnie w transporcie na krótkie i długie dystanse, transporcie na plac budowy, w gospodarstwie rolnym lub transporcie zwierząt gospodarskich, charakteryzując się doskonałą praktycznością i wszechstronnością.

2eff599d909e95a21db3f256e9a3d595
 
49d14ab68d0953d7d0148ba2924627a2

Struktura pojazdu:

Przyczepa z płotem bocznym ma układ trzy-lub cztery-osie. Liczbę osi można elastycznie dostosować do wymagań dotyczących obciążenia i lokalnych przepisów, odpowiednich do standardów rejestracyjnych i transportowych w różnych regionach. Konstrukcja wieloosiowa-z równomiernym rozkładem sił znacznie poprawia stabilność całego pojazdu, skutecznie tłumi nierówności i uderzenia spowodowane złożonymi warunkami drogowymi, ogranicza drgania ładunku oraz zapewnia bezpieczniejszą i płynniejszą jazdę. Wszystkie kluczowe części konstrukcyjne są wykonane z-wytrzymałej i odpornej na zużycie- stali w ramach zaawansowanej produkcji. Rama jest solidna,-odporna na skręcanie, ściskanie-i trwała, niełatwa do odkształcenia ani pęknięcia pod-długoterminowym dużym obciążeniem. Jednocześnie naukowa lekka konstrukcja jest realizowana poprzez optymalizację strukturalną. Bez poświęcania wytrzymałości i bezpieczeństwa, masa własna pojazdu zostaje skutecznie zmniejszona, a zużycie paliwa obniżone, co sprawia, że ​​jest on bardziej ekonomiczny-w przypadku długotrwałego użytkowania. Łączy w sobie trzy podstawowe zalety: wysoką nośność, wysoką niezawodność i niskie koszty eksploatacji.

 

Często zadawane pytania

 

P: Jakie są Twoje podstawowe zalety?

Odp.: Jesteśmy niezależnym producentem-naczep z własnymi warsztatami produkcyjnymi i wizyty są mile widziane w każdej chwili.

P: Czy masz na stanie-naczepy?

Odp.: Nie, produkujemy pojazdy wyłącznie zgodnie z wymaganiami klientów. Brak pojazdów inwentarzowych.

 

 

 

 

Popularne Tagi: naczepa z bocznym palikiem, dostawcy naczep z bocznym palikiem w Chinach, fabryka

Wyślij zapytanie