Opis
Ta naczepa Ping An-z bocznymi płotami to pojazd transportowy oparty na przyczepie z platformą, która tworzy otwartą-od góry ogrodzoną przestrzeń ładunkową, łącząc odłączane kolumny (boczne słupki) i panele ogrodzeniowe.
Jego głównymi zaletami są elastyczność, wytrzymałość i przydatność do transportu towarów masowych i nieregularnych.
Lekka konstrukcja pomaga obniżyć koszty transportu.
Słupki boczne i płotki można szybko zamontować i zdemontować, umożliwiając otwieranie boczne lub pełne.
Obsługuje wielokierunkowy-załadunek i rozładunek za pomocą wózków widłowych i dźwigów, a także może elastycznie przełączać się między trybem transportu przez płot i trybem transportu na platformie.
Dane produktu
|
Nazwa produktu |
ide Stake Fence Trailer |
| Marka | Pinguj An |
| Tworzywo | Stal |
| Ładowność | 15001–80000 kg |
|
Osie |
2/3/4/5 osi |
|
Rozmiar: standardowy |
Możliwość dostosowania |
|
Zawieszenie: Zawieszenie mechaniczne |
Zawieszenie pneumatyczne |
|
Kolor |
Możliwość dostosowania koloru |
|
Podwozie |
28-tonowe podwozie o dużej wytrzymałości |
|
Opony |
Opony |
|
Rozstaw osi |
8180+1310+1310 mm (10800 mm) |
|
Układ hamulcowy |
Dwuprzewodowy-układ hamulcowy |
|
Możliwość dostosowania |
Tak |
Podstawowe zalety
Projekt produktu:
Ta przyczepa z płotem bocznym została specjalnie zaprojektowana do trudnych lokalnych warunków drogowych. Ma wzmocnioną ramę i-wytrzymały układ zawieszenia, który jest odporny na wstrząsy i uderzenia, zapewniając stabilność i niezawodność nawet podczas długotrwałej-ciężkiej-pracy. Jego podstawowa ładowność wynosi 40–60 ton i można ją dostosować do ponad 100 ton, dzięki czemu nadaje się do zastosowań górniczych i doskonale spełnia potrzeby-transportu ciężkich ładunków. Cały pojazd charakteryzuje się solidną i trwałą konstrukcją, dostosowującą się do skomplikowanych warunków pracy, takich jak tereny górnicze i place budowy, znacznie poprawiając efektywność transportu i bezpieczeństwo operacyjne. Dostosowanie wymiarów i konfiguracji jest możliwe zgodnie z wymaganiami klienta, naprawdę spełniając potrzeby transportowe różnych obszarów wydobywczych i różnych materiałów.


Wskazówki dotyczące użytkowania:
W tym modelu zastosowano odłączaną konstrukcję płotu, którą można szybko zdemontować podczas załadunku i rozładunku bez skomplikowanych narzędzi. Operacja jest prosta i skuteczna, skutecznie skraca czas załadunku i poprawia efektywność pracy. Po demontażu przestrzeń ładunkowa jest otwarta i płaska, co umożliwia bezpośredni załadunek wózkiem widłowym i podnoszenie dźwigiem. Nadaje się do załadunku i rozładunku różnych towarów, takich jak piasek i żwir, materiały budowlane, maszyny i sprzęt, produkty rolne i produkty uboczne, spełniając-potrzeby transportu ciężkiego na placach budowy, w gospodarstwach rolnych, stoczniach towarowych, na obszarach górniczych i w innych scenariuszach. Opcjonalnie tył przyczepy może być wyposażony w montowaną drabinkę wspinaczkową. Jest stabilny i bezpieczny, dzięki czemu bydło, owce, konie i inne zwierzęta gospodarskie mogą płynnie wsiadać i wysiadać. Obsługuje zarówno transport towarowy, jak i transport zwierząt gospodarskich, zapewniając wszechstronne zastosowanie i duże możliwości adaptacji. Działa niezawodnie w transporcie na krótkie i długie dystanse, transporcie na plac budowy, w gospodarstwie rolnym lub transporcie zwierząt gospodarskich, charakteryzując się doskonałą praktycznością i wszechstronnością.


Struktura pojazdu:
Przyczepa z płotem bocznym ma układ trzy-lub cztery-osie. Liczbę osi można elastycznie dostosować do wymagań dotyczących obciążenia i lokalnych przepisów, odpowiednich do standardów rejestracyjnych i transportowych w różnych regionach. Konstrukcja wieloosiowa-z równomiernym rozkładem sił znacznie poprawia stabilność całego pojazdu, skutecznie tłumi nierówności i uderzenia spowodowane złożonymi warunkami drogowymi, ogranicza drgania ładunku oraz zapewnia bezpieczniejszą i płynniejszą jazdę. Wszystkie kluczowe części konstrukcyjne są wykonane z-wytrzymałej i odpornej na zużycie- stali w ramach zaawansowanej produkcji. Rama jest solidna,-odporna na skręcanie, ściskanie-i trwała, niełatwa do odkształcenia ani pęknięcia pod-długoterminowym dużym obciążeniem. Jednocześnie naukowa lekka konstrukcja jest realizowana poprzez optymalizację strukturalną. Bez poświęcania wytrzymałości i bezpieczeństwa, masa własna pojazdu zostaje skutecznie zmniejszona, a zużycie paliwa obniżone, co sprawia, że jest on bardziej ekonomiczny-w przypadku długotrwałego użytkowania. Łączy w sobie trzy podstawowe zalety: wysoką nośność, wysoką niezawodność i niskie koszty eksploatacji.
Często zadawane pytania
P: Jakie są Twoje podstawowe zalety?
Odp.: Jesteśmy niezależnym producentem-naczep z własnymi warsztatami produkcyjnymi i wizyty są mile widziane w każdej chwili.
P: Czy masz na stanie-naczepy?
Odp.: Nie, produkujemy pojazdy wyłącznie zgodnie z wymaganiami klientów. Brak pojazdów inwentarzowych.
Popularne Tagi: naczepa z bocznym palikiem, dostawcy naczep z bocznym palikiem w Chinach, fabryka
