Przegląd produktu

Naczepa z wywrotką hydrauliczną z tyłu to-ciężkie rozwiązanie do transportu materiałów sypkich, zaprojektowane z myślą o górnictwie, budownictwie i logistyce materiałów rolniczych. Wyposażony w-wytrzymałe podwozie,-odporną na zużycie-skrzynię ładunkową w kształcie litery U oraz oryginalny-system podnoszenia z przodu HYVA, gwarantuje stabilność podczas-wywrotu pod dużym kątem i skraca przestoje konserwacyjne w przypadku operacji floty międzynarodowej.

Funkcje i struktura inżynieryjna

Konstrukcja skrzyni ładunkowej w kształcie litery U-:Zoptymalizowana geometria minimalizuje sklejanie się materiału i przyspiesza rozładunek, jednocześnie poprawiając odporność konstrukcji na uderzenia skał ściernych.

Zrównoważony rozkład obciążenia:Wyposażony w 2-osiowe/3-osiowe mechaniczne zawieszenie z korektorem i bloki wyważenia masy pomiędzy resorami piórowymi, aby utrzymać równomierne ugięcie na wszystkich osiach.

Zespół przewodu hydraulicznego odporny na wycieki-:Uszczelnione kanały cieczy i pyłoszczelne złącza zmniejszają ryzyko degradacji uszczelnień i zanieczyszczenia oleju hydraulicznego.

Parametr produktu

Nazwa produktu	Dwuosiowa-naczepa wywrotka-	Trzy-naczepa wywrotka-	Czteroosiowa naczepa wywrotka-	Naczepa pięcio-sześcio-osiowa-
Rozmiar (mm)	850025003500	1000025003800	1050025003900	1150025003950
Ładowność	30t-100t (niestandardowe)	30t-100t (niestandardowe)	30t-100t (niestandardowe)	30t-100t (niestandardowe)
Oś	2-osiowe	3-osiowy	4-osiowy	5-6 osi
System ulepszeń	Marka Hyva cylinder typu fe/fc Średnica=191 milimetrów	Marka Hyva cylinder typu fe/fc Średnica=191 milimetrów	Marka Hyva cylinder typu fe/fc Średnica=202 milimetrów	Marka Hyva cylinder typu fe/fc Średnica=214 milimetrów
Oś (opcjonalnie)	Pojemność 2*13 ton/16 ton	Pojemność 3*13 ton/16 ton	Pojemność 4*13 ton/16 ton	Pojemność 5-6*13 ton/16 ton
Oś (opcjonalnie)	FUWA/BPW/Inne marki	FUWA/BPW/Inne marki	FUWA/BPW/Inne marki	FUWA/BPW/Inne marki
Pudełko na śmieci	T700/Hadox
Główna wiązka	Wysokość: 500mm, płyta górna 14mm, płyta środkowa 8mm, płyta dolna 16mm; Materiał to stal Q345B
Wstrzymać	Zawieszenie mechaniczne (opcjonalne zawieszenie pneumatyczne)
Wiosna liściasta	90 (szer.) mm * 13 (grubość) mm * 10 warstw lub 100 mm * 12 mm * 12 (tylko na rynki eksportowe)
Opona	12R22,5/11,00r20 (inne rozmiary są opcjonalne)
Obrzeże	9,00-22,5/11,00r20 (inne rozmiary są opcjonalne)
Kinpina	9,00-22,5/11,00r20 (inne rozmiary są opcjonalne)
Podwozie	28t, dwubiegowa marka Jost/Taihua
Układ hamulcowy	Dwukomorowy, zawór hamulcowy, zbiornik powietrza 451; ABS opcjonalnie
Elektryczny	Światło LED, 7 kanałów, 24V
Załącznik	Skrzynka narzędziowa z zestawem standardowych narzędzi do holowania
Malarstwo	1. Piaskowanie czystej rdzy. 2. Powłoka podkładowa antykorozyjna. 3. Powłoka poliuretanowa na powierzchnię lakieru. Kolor wybierany jest przez klientów.

Kontrola korozji i wykończenie

Śrutowanie i czyszczenie:Całkowita powierzchnia ramy piaskowana do standardu Sa 2,5 w celu usunięcia żużla i rdzy spawalniczej.

Powłoka elektroforetyczna i poliuretanowa:Podkład poddany obróbce elektroforetycznej z-podkładem antykorozyjnym i-możliwą do dostosowania kolorystką poliuretanową powłoką nawierzchniową, zapewniającą ochronę powierzchni przez ponad 10 lat.

Krok-po-Proces dostosowywania

Dopasowanie wymagań:Razem z naszym zespołem inżynierów zdefiniuj docelowe ładunki, gęstość ładunku, warunki drogowe i limity zgodności z lokalnymi autostradami.

Projekt techniczny:Wykonaj rysunki konstrukcyjne 2D/3D zawierające szczegółowe wymiary belki głównej (głębokość 500 mm), rozstaw osi i rozmieszczenie cylindrów do zatwierdzenia przez kupującego.

Wybór komponentów:Potwierdź wybór marki dla osi, opon, podwozia (JOST/Taihua) i modeli cylindrów hydraulicznych.

Produkcja i kontrola:Produkuj podwozia i skrzynie ładunkowe pod rygorystycznymi kontrolami jakości, po których następuje pełne testowanie obciążenia hydraulicznego.

Końcowe wykończenie i dostawa:Kompletne śrutowanie-, gruntowanie elektroforetyczne, malowanie poliuretanowe i przygotowanie do wysyłki eksportowej.

Globalna logistyka i akcesoria

Dołączone oprzyrządowanie:Zamontowana na podwoziu-zamykana stalowa skrzynka narzędziowa, akcesoria do holowania,-wytrzymały podnośnik do butelek, klucz do oczek i zapasowe lampy LED 24 V.
Ochrona morska:Śrutowanie 2,5-calowe-, elektroforetyczna warstwa bazowa,-spray antykorozyjny-na całe ciało oraz wodoodporne opakowanie cylindrów i zbiorników powietrza 451.
Tryby wysyłki:Opcje Ro-Ro (roll-on/roll-off), statek do przewozu ładunków masowych lub kontener z płaskim stelażem.
Dokumentacja i części zamienne:Kompletna dokumentacja eksportowa (B/L, faktura, lista pakowania, świadectwo pochodzenia) i dołączone szybko-zużywające się części zamienne.

Często zadawane pytania

P1: Jakie materiały są używane do budowy skrzyni ładunkowej, aby była odporna na ścierny ładunek wydobywczy?

Odp.: Konstruujemy skrzynię ładunkową z-wytrzymałej stali T700 lub opcjonalnych-odpornych na zużycie płyt HARDOX, specjalnie dobranych tak, aby zapobiegać wgnieceniom i zużyciu podczas transportu piasku, kamieni i kruszyw-w warunkach terenowych.

P2: Jaka jest specyfikacja hydraulicznego cylindra podnoszącego i jak zapewniana jest stabilność na nierównym terenie?

Odp.: Integrujemy oryginalne cylindry HYVA serii FE/FC o średnicach od 191 mm do 214 mm, w zależności od liczby osi. System zawiera czujniki-przechyłu, które automatycznie dostosowują prędkość podnoszenia na zboczach o nachyleniu poniżej 15 stopni, aby uniknąć ryzyka wywrócenia się.

P3: Jak często układ hydrauliczny wymaga regularnej konserwacji?

Odp.: Rutynowe kontrole wizualne poziomu płynów i uszczelek przewodów są zalecane co 500 godzin pracy, natomiast pełny serwis układu hydraulicznego jest planowany co 3000 godzin pracy.

P4: Czy marki osi, resory piórowe i wymiary ładunku można dostosować do regionalnych przepisów transportowych?

O: Tak. Oferujemy konfiguracje od 2- do 6 osi, konfigurowalne długości nadwozia (8500–11500 mm), osie FUWA/BPW i resory piórowe klasy eksportowej (100 mm12 mm12 warstw), aby dostosować się do lokalnych limitów dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu.

P5: Jaki proces-powłoki antykorozyjnej stosuje się, aby zapobiec rdzewieniu podczas transportu morskiego i trudnych warunków pogodowych?

Odp.: Każde podwozie poddawane jest automatycznemu śrutowaniu, elektroforetycznemu powlekaniu zanurzeniowemu,-podkładowi antykorozyjnemu i grubej poliuretanowej powłoce nawierzchniowej opracowanej z myślą o trwałości ochronnej powierzchni wynoszącej 10+ lat.

P6: Czy dostarczacie części zamienne, jeśli elementy hydrauliczne lub mechaniczne ulegną uszkodzeniu na miejscu?

O: Tak. Oryginalne części zamienne OEM,-w tym uszczelnione przewody hydrauliczne, zespoły pomp, elementy podwozia JOST i zawory hamulcowe-są dostarczane bezpośrednio z naszych zapasów fabrycznych.

P7: Jakie funkcje bezpieczeństwa są zintegrowane z podwoziem i układem hamulcowym?

Odp.: Belka główna ma stalową belkę przelotową{{2}B o średnicy 500 mm z płytami kołnierzowymi 14 mm/16 mm, uzupełnioną dwukomorowymi hamulcami pneumatycznymi-ze zbiornikiem powietrza 451 i opcjonalnymi układami ABS.

Popularne Tagi: tylna wywrotka hydrauliczna, Chiny dostawcy tylnych wywrotek hydraulicznych, fabryka