Po pierwsze, kontrola opon: Sprawdzaj ciśnienie w oponach co miesiąc w temperaturze pokojowej. Jeśli ciśnienie jest niższe od normalnego, natychmiast napompuj opony. Napompowane lub niedopompowane opony wpływają na bezpieczeństwo jazdy. Sprawdź opony pod kątem pęknięć; W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek zagrożeń bezpieczeństwa należy natychmiast wymienić opony. Wybierz opony tego samego modelu.
Po drugie, konserwacja i kontrola akumulatora: Sprawdź, czy akumulator jest dobrze zamocowany. Poziom elektrolitu powinien znajdować się pomiędzy górną i dolną granicą. Jeśli jest blisko dolnego limitu, uzupełnij elektrolit lub wodę destylowaną do górnego limitu. Zapewnij dobry kontakt między dodatnim i ujemnym kablem akumulatora oraz utrzymuj akumulator w czystości i suchości. W przypadku pojazdów przechowywanych przez dłuższy okres czasu należy odłączyć przewody akumulatora. Podłączaj je ponownie mniej więcej co dwa tygodnie i uruchamiaj silnik na około 20 minut. Jeżeli poziom naładowania akumulatora jest znacząco niski, należy go natychmiast naładować.
Po trzecie, kontrola poziomu płynu w głównym cylindrze sprzęgła: Poziom płynu w sprzęgle pomiędzy górnym i dolnym limitem jest normalny. Jeśli jest poniżej linii standardowej, może dojść do uszkodzenia panewek tłoka cylindra głównego lub cylindra koła. Jeżeli przy pracującym silniku wystąpią trudności lub niemożność zmiany biegów, należy natychmiast udać się do najbliższego warsztatu naprawczego.
Po czwarte, sprawdź poziom płynu hamulcowego: Poziom płynu hamulcowego pomiędzy górnym i dolnym oznaczeniem jest w normie. Jeśli poziom płynu hamulcowego jest w pobliżu lub poniżej dolnego znaku, oznacza to możliwą nieszczelność w układzie lub nadmierne zużycie klocków hamulcowych. Natychmiast oddaj go do przeglądu w warsztacie naprawczym. Dolewając płyn hamulcowy, pamiętaj o dodaniu tego samego rodzaju płynu hamulcowego, aby uniknąć uszkodzenia uszczelek hamulcowych i zabezpieczyć lakier przed korozją.
Po piąte, sprawdź poziom płynu chłodzącego w silniku: nigdy nie otwieraj korka chłodnicy, gdy silnik jest gorący, ponieważ możesz się poparzyć rozpryskami płynu chłodzącego lub-parą o wysokiej temperaturze. Po ostygnięciu silnika sprawdź poziom płynu chłodzącego. Powinien znajdować się pomiędzy znakami pełnymi i dolnymi. Jeśli nie, dodaj wodę destylowaną, wodę oczyszczoną lub płyn chłodzący. Poziom płynu chłodzącego po dodaniu wody nie powinien przekraczać znaku pełnego. Jeżeli w krótkim czasie zauważysz gwałtowny spadek poziomu płynu chłodzącego, sprawdź szczelność układu chłodzenia lub oddaj go do przeglądu w warsztacie naprawczym.
