Klasyfikacja według kierunku rozładunku
Naczepa wywrotka tylna-
Najbardziej popularny na całym świecie model, rozładowuje materiały poprzez przechylenie skrzyni ładunkowej do tyłu, ma prostą, stabilną konstrukcję i umiarkowany koszt. Jego pojemność wynosi od 30 do 45 metrów sześciennych przy ładowności od 30 do 80 ton. Skrzynie ładunkowe są dostępne w wersji kwadratowej,-w kształcie litery U i wannowej. Pudełka kwadratowe nadają się do ogólnych materiałów sypkich, natomiast pudełka w kształcie litery U- są odporne na przyleganie materiału i dobrze sprawdzają się w przypadku mokrej gleby i węgla. Powszechnie stosowane na placach budowy i w kopalniach-odległych, gdzie wymagania są niewielkie.
Naczepa wywrotka boczna-
Rozładowuje ładunek z lewej lub prawej strony, charakteryzując się dużą prędkością rozładunku i dużą ładownością przy mniejszym ryzyku przewrócenia się na wąskim lub nierównym podłożu. Nosi 40 do 70 ton i ma skrzynię o długości od 9,5 do 13 metrów. Panele boczne obejmują płyty płaskie i faliste, z różnymi trybami otwierania drzwi. Idealny do dużych kopalń, portów i transportu mułu na miejskich placach budowy.
Naczepa wywrotka-trójstronna-
Umożliwia wywrót do tyłu i na obie-strony, co zapewnia dużą elastyczność w przypadku wąskich dróg i skomplikowanych placów budowy. Ma skomplikowaną konstrukcję i wyższy koszt, przy nośności od 30 do 60 ton. Stosowany głównie do małych i średnich projektów infrastrukturalnych oraz materiałów rolniczych, takich jak zboże i słoma. Choć ma niewielki udział w rynku, zapewnia wyjątkową wszechstronność w wielu scenariuszach pracy.
Klasyfikacja według konstrukcji skrzyni ładunkowej
Naczepa z wywrotką Square Box-
Przyjmuje prostokątną skrzynię ładunkową z pionowymi płytami. Rama ze stali manganowej wyposażona w wewnętrzne wsporniki w kształcie litery X- zapewnia dużą nośność-i odporność na-odkształcenia. Opcjonalne pokrywy górne obejmują typy całkowicie zamknięte, przesuwne i plandekowe. Kompatybilny z większością materiałów sypkich, takich jak piasek, żwir, błoto i odpady budowlane, oferuje najszersze zastosowanie.
Naczepa z wywrotką-w kształcie litery U.-Przyczepa z wywrotką
Typowy typ skrzyni ładunkowej do zastosowań wydobywczych. Gładka ściana wewnętrzna nie pozostawia żadnych resztek materiału w martwych narożnikach, umożliwiając o ponad 30% szybszy rozładunek w porównaniu do skrzynek kwadratowych i zapobiegając przywieraniu mokrego piasku, gliny i pyłu węglowego. Posiada niższy środek ciężkości, co zapewnia większą stabilność podczas podnoszenia i jazdy, zmniejszając ryzyko wywrócenia się. Rama ze stali-o wysokiej wytrzymałości równoważy dużą nośność i lekką konstrukcję.
Naczepa do wywrotki kontenerowej-Przyczepa
Szkieletowe podwozie pasuje do standardowych kontenerów 20 stóp/40 stóp. Rozładowuje materiały poprzez hydrauliczne podnoszenie kontenerów, integrując intermodalny transport kontenerów i funkcje-samorozładowania. Szeroko stosowana w portach i-logistyce transgranicznej, jedna jednostka może transportować zarówno kontenery, jak i materiały sypkie, zapewniając elastyczny obrót.
Klasyfikacja według scenariusza zastosowania
Naczepa z wywrotką do transportu autostradowego-
Spełnia krajowe normy wymiarowe, o nośności 10–50 ton do transportu piasku, żwiru, węgla, zboża i innych materiałów sypkich. Lekki, zapewniający niskie zużycie paliwa, wyposażony w opony próżniowe i klimatyzację w kabinie, idealny do-transportu bagażnika na duże odległości i współpracujący z ładowarkami.
Naczepa do wywrotek górniczych i inżynieryjnych-
Dostosowany do kopalń i dużych placów budowy do transportu rudy i masywnego gruzu budowlanego. Jego nośność waha się od 40 do 80 ton, a wersje ultra-ciężkie- mogą udźwignąć ponad 100 ton. Rama, osie i zawieszenie są w pełni wzmocnione, aby wytrzymać duże obciążenia; opony są-odporne na zużycie i przebicie,-a podstawowe komponenty są zabezpieczone-korozją i-ścieraniem, aby wytrzymać trudne, zapylone warunki w kopalniach. Współpracuje z koparkami.
Naczepa do miejskiego wywozu błota i błota-
Przeznaczony do wąskich dróg miejskich o nośności 20–40 ton. Większość z nich stosuje zamknięte skrzynie ładunkowe-z wywrotem bocznym, aby kontrolować emisję pyłu. Wyposażony w cichy-układ hydrauliczny, obsługuje opcjonalne systemy pozycjonowania i monitorowania ładunku Beidou, aby spełnić standardy ochrony środowiska i nadzoru miejskiego.
Naczepa do wywrotek rolniczych-
Do transportu zboża, słomy, nawozów i narzędzi rolniczych, o ładowności 10–30 ton i lekkim, zwrotnym nadwoziu. Panele boczne skrzyni ładunkowej można modyfikować na żądanie, a prześwit podwozia dostosowuje się do wiejskich dróg polnych. Dostępne są opcjonalne proste osprzęty do załadunku i rozładunku, które zwiększają wydajność pracy w rolnictwie.
