Wyrzuć naczepę-
Naczepy wywrotkowe- nadają się do transportu materiałów sypkich, takich jak węgiel, ruda, piasek i materiały budowlane. Dzielą się na ciężkie modele terenowe-do projektów górniczych oraz lekkie i średnie modele drogowe. Dzięki konstrukcji z wywrotem-do tyłu poprawiają wydajność załadunku i rozładunku. Dzięki spawanej ramie ze stali manganowej i precyzyjnej technologii produkcji-naczepa charakteryzuje się dużą wytrzymałością, dużą ładownością i stabilną trwałością podczas transportu ciężkiego.
Naczepa-niskopodwoziowa-
Naczepy burtowe-nie mają bocznych poręczy i nadają się do transportu towarowego na średnich i długich-odległościach. W ramie zastosowano perforowaną belkę prostą z ruchomą konstrukcją typu „gęsia szyja” o wysokości od 400 mm do 550 mm. Jej belki wzdłużne są spawane za pomocą automatycznego spawania łukiem krytym, a rama jest-śrutowana w celu zwiększenia wydajności przy mocnym spawaniu. Wyposażony w zawieszenie typu Dry Spring zapewnia doskonałe wsparcie i amortyzację, charakteryzując się dużą sztywnością i wytrzymałością.
Wersje standardowe przewożą ciężki sprzęt, w tym autobusy, maszyny budowlane i rolnicze. Naczepy-niskopodwoziowe- mają wklęsłą ramę belkową złożoną z trzech części: gęsiej szyi, platformy załadunkowej i wspornika kół, przy czym maszyny są zwykle ładowane i rozładowywane od tyłu. Podłoga jest wykonana ze stali-o wysokiej wytrzymałości, lekkiej, a jednocześnie doskonałej odporności na odkształcenia, wstrząsów i-nośności. Dzięki nisko położonemu środkowi ciężkości prowadzi się stabilnie i bezpiecznie.
